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土工格柵近年來(lái)發(fā)展迅速,廣泛應(yīng)用于瀝青路面,特別是瀝青罩面,減緩了反射裂縫。加拿大 AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用獨(dú)特的口罩試驗(yàn)機(jī)模擬塑料土工格柵加筋面,進(jìn)行了很多模擬溫度循環(huán)效果的疲勞實(shí)驗(yàn),結(jié)果顯示,加筋瀝青試件的抗裂能力比沒(méi)有浮力的試件高一倍以上。
對(duì)控制反射裂縫的產(chǎn)品(如塑料土工格柵、聚丙烯、土工織物和厚瀝青混凝土蓋板)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)比較測(cè)試,結(jié)果表明,塑料土工格柵布置方便,控制反射裂縫的效果較明顯,成本合理,建議推廣應(yīng)用。
在我國(guó),塑料土工格柵的應(yīng)用較晚,1995~1996年滬寧高速公路建設(shè)中,首先使用塑料土工格柵防止瀝青路面因基層裂縫而產(chǎn)生瀝青表面反射裂縫,多年觀察后,效果明顯。因此,從1997年到2002年,上海-南京高速公路的維修工程中仍然使用塑料土工格柵進(jìn)行原有的路面清洗。
雙向拉伸的塑料土工格柵的形狀接近四邊形的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),是以聚丙烯為主要原料,沿縱向、橫向拉伸形成的高強(qiáng)度土工格柵材料。 該材料縱向和橫向抗拉強(qiáng)度大,廣泛用于軟基加固處理。
塑料土工格柵目前在土方工程中,特別是瀝青路面工程中應(yīng)用比較廣泛,取得了較好的效果。選擇該材料作為道路防裂材料,可以減少或減緩反射裂縫,減少瀝青路面車轍鼓脹,適當(dāng)提高半剛性基層的壽命,為了進(jìn)一步推廣這種性能優(yōu)良的土方材料,有必要對(duì)其機(jī)理進(jìn)行研究,更好地指導(dǎo)生產(chǎn)和應(yīng)用。
通過(guò)對(duì)高強(qiáng)度、高剛度塑料格柵作用機(jī)理的研究和分析,添加瀝青混凝土結(jié)構(gòu)可以提高路面材料的強(qiáng)度和路面性能,改變路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布和路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布。